SE VENDEN TRACTOR Y REMOLQUE
EN VENTA TRACTO-CAMIÓN VOLVO FH12 420 Y SEMIREMOLQUE LECITRAILER. AMBOS DEL AÑO 1.995 Y EN BUEN ESTADO. SR.GARCÍA 676 99 04 17
[ 23-12-2008 ]
EN VENTA
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SR.GARCÍA 676 99 04 17
Autor: EGARSA
Fuente de la noticia: http://www.transportesegarsa.com
el tiempo Cabezón de la Sal
[ 24-09-2007 ]
-
Autor: EGARSA
Fuente de la noticia: http://www.meteored.com
FESTIVOS CANTABRIA 2007
Dias Festivos en la Comunidad de Cantabria y fiestas locales de Cabezón de la Sal del año 2.007
[ 03-01-2007 ]
DIA FECHA FESTIVIDAD
Lunes 1 de Enero Año Nuevo
Sábado 6 de Enero Epifanía del Señor
Jueves 5 de Abril Jueves Santo
Viernes 6 de Abril Viernes Santo
Martes 1 de Mayo Fiesta del Trabajo
Miércoles 15 de Agosto Asunción de la Virgen
Sábado 15 de Septiembre La Bien Aparecida
Viernes 12 de Octubre Fiesta Nacional España
Jueves 1 de Noviembre Todos los Santos
Jueves 6 de Diciembre Día de la Constitución Española
Sábado 8 de Diciembre Inmaculada Concepción
Martes 25 Diciembre Natividad del Señor
************* f i e s t a s l o c a l e s en C a b e z ó n d e l a S a l ************
29 de Junio San Pedro 13 de Agosto Virgen del Campo
Autor: EGARSA
Fuente de la noticia: boc - Número 246 * 27-12-2006
Informe Peligrosas
Publicado el informe de peligrosas en internet
[ 18-12-2006 ]
La página web del Ministerio de Fomento (www.fomento.es) ha puesto a disposición de los usuarios un modelo informático del informe anual para el transporte de mercancias peligrosas, que puede cumplimentarse y enviar por vía informática.
Todas las empresas que se dediquen al transporte de mercancias peligrosas están obligadas a remitir un informe anual con el contenido mínimo que se detalla en la Orden durante el primer trimestre del año siguiente, que deberán ser conservado durante los próximos cinco años.
Este informe anual debe ser remitido a la Dirección General de Transportes por Carretera de la comunidad autónoma donde se encuentre la sede social de la empresa.
Autor: egarsa
Fuente de la noticia: revista transporte profesional
LUCES DE DÍA EN CIRCULACIÓN
La Comisión Estudia su obligatoriedad
[ 03-11-2006 ]
La Comisión Europea ha realizado una consulta pública sobre la conveniencia de obligar a utilizar la luz en turismos, camiones, autobuses y tractores. La medida tiene por objetivo reducir la siniestralidad en la carretera.
Según datos proporcionados por el Ejecutivo comunitario, el uso de dispositivos de luz durante el día podría prevenir entre un 3 y un 5% de las muertes que se producen al año en la red vial europea. En la actualidad, hay un total de 14 Estados miembros que ya cuentan con alguna medida obligatoria en este sentido.
Fuente de la noticia: Revista Transporte Profesional Octubre
Instalación de nuevas empresas en el puerto
La ampliación permitirá que se instalen nuevas empresas y el tráfico del puerto crezca
[ 28-09-2006 ]
El pasado 1 de octubre de 2005 se puso en marcha la nueva Autoridad Portuaria de Motril, tras la aprobación en Consejo de Ministros de finales de julio, cuando se decidió su autonomía respecto al puerto de Almería. Pasado el primer año, el presidente del enclave, Ángel Díaz Sol, ha pasado balance un una entrevista exclusiva para El Vigía.
¿Cuáles son los principales objetivos concluidos en esta primera temporada? ¿Qué objetivos restan por conseguir durante este 2006?
Es digno de mención el trabajo realizado para conseguir que el puerto tenga una nueva imagen, totalmente renovada y vanguardista. Ese detalle, aún pareciendo menor, pesa mucho a la hora de presentarse ante los potenciales inversores interesados por las instalaciones. Este año ha servido también para consolidar un equipo humano, y que deberá completarse en el futuro, que ha apostado por el proyecto, a pesar de los inconvenientes de iniciar prácticamente de cero una estructura administrativa.
Tras cumplir el primer aniversario, se ha avanzado de forma considerable en las obras de ampliación del enclave, cuya finalización se prevé para el último trimestre del año. Con la puesta en marcha de la nueva dársena se abrirán nuevas posibilidades para el tráfico de mercancías, unido a la terminación de las autovías que nos conectarán de una forma más rápida con el centro y el levante español.
A partir de ese momento, el trabajo responsable de todos, es decir, gestores del puerto, vecinos e instituciones debe redundar en beneficio de la generación de riqueza y empleo.
Tras esta primera temporada de funcionamiento ¿cuál ha sido la acogida del tejido empresarial, tanto de Motril, como del resto de la provincia?
Los empresarios, como la mayoría de la sociedad motrileña, ha acogido de forma satisfactoria la autonomía del puerto de Motril, conscientes de las posibilidades que se abren con una gestión directa. No en vano, una de las primeras reuniones que celebré como presidente fue con la Asociación de Empresarios de la Costa Tropical (Aecost) y posteriormente con las cámaras de comercio de Motril y Granada. En ambos casos, sus máximos responsables han expresado la voluntad de colaborar y trabajar para conseguir que el puerto sea uno de los motores de desarrollo y progreso de la provincia.
Otro de los avances importantes, en este sentido, fue el convenio firmado con el Parque Metropolitano de Granada, una vasta superficie de cuatro millones de metros cuadrados en el entorno de la capital, integrada por 80 empresas, que se convertirá en el futuro en una prolongación del puerto de Motril. Sus dirigentes están convencidos de que se pueden aprovechar las instalaciones motrileñas para que entorno a un 50% de los socios operen con otros países vía marítima.
¿Qué retos se ha marcado el puerto a corto y medio plazo, en lo que se refiere al tráfico de mercancías?
Los retos vienen determinados por la explotación de la nueva dársena, puesto que la actual está alcanzando su máxima producción. Es decir, que todos los incrementos que estén por encima de los tres millones de toneladas vienen determinados por la implantación de nuevas industrias en la zona de expansión del puerto. Eso, sin duda, determinará un crecimiento muy considerable.
La redistribución de los recursos de los fondos de compensación interportuario, que se dieron a conocer a finales de julio en Valencia, otorgan a Motril 2.780.000 euros, por un fondo aportado de 418.000 euros. ¿Cómo valora este hecho?
El otorgar esta aportación del fondo de compensación a una autoridad portuaria que nace escasamente hace un año y con un reto importante como es acometer el final de unas obras que van a configurar una nueva dársena y, por tanto, una potenciación importante del puerto, supone que la solidaridad portuaria nos da un gran apoyo que nos permite tener una visión optimista y, por supuesto, nos ofrece un mayor margen para el futuro. Se trata de un fondo del que muchos puertos se han beneficiado con anterioridad y que les ha permitido salir de situaciones comprometidas, desde el punto de vista financiero. Como esta autoridad portuaria se encontró con un proyecto en marcha y una capacidad de generación de negocio que irá aumentando con el tiempo, este apoyo económico nos permite afrontar las cosas con más solvencia.
Fuente de la noticia: http://www.tylog.com